পিসি উপাদানে গ্লু ইনলেট এয়ার মার্কের কারণ এবং সমাধান

এর রাবার ইনলেটের কাছে এয়ার লাইন বা জেট লাইনের ক্ষেত্রেইনজেকশন ঢালাই অংশউত্পাদনের সময়, তুলনা এবং উন্নতির জন্য নিম্নলিখিত বিশ্লেষণ উল্লেখ করা যেতে পারে।তাদের মধ্যে, ইনজেকশনের গতি কমানো আমাদের জন্য ইনজেকশন লাইন এবং এয়ার লাইনের সমস্যা উন্নত করার প্রাথমিক উপায় এবং দ্বিতীয়টি হল ইনজেকশন মোল্ডিং অংশের রাবার ইনলেটের আকার খুব ছোট বা খুব পাতলা কিনা তা পরীক্ষা করা।উৎপাদন নিশ্চিত করার জন্য ভালো কাঁচামাল বেক করা মৌলিক কাজ, এবং ভালোভাবে করা আবশ্যক।

বিভিন্ন কারণে সৃষ্ট আঠালো ইনলেট এয়ার লাইন এবং জেট লাইনের চেহারাতে কিছু পার্থক্য রয়েছে।সাধারণ সময়ে পর্যবেক্ষণে আরও মনোযোগ দিন, যা সমস্যাগুলির বিশ্লেষণ এবং সমাধানকে ত্বরান্বিত করতে পারে।

এর জন্য কাঁচামাল হলেPCউত্পাদন সম্পূর্ণরূপে বেক করা হয়েছে, অথবা জলের খাঁড়িতে বায়ু বা অঙ্কুর লাইন থাকবে, নিম্নলিখিত বিষয়গুলি বিবেচনা করা উচিত:

1. প্রথম স্তরের আঠালো ইনজেকশন গতি খুব দ্রুত।এটি জল প্রবেশ করার সময় বায়ু চিহ্নের প্রধান কারণ।গলিত আঠালো গহ্বরে প্রবেশ করলে এটি গুরুতর এডি কারেন্ট সৃষ্টি করে, যার ফলে এডি এয়ার মার্ক হয়।অতএব, এটি প্রথম জিনিস যা শান্টার বিবেচনা করা উচিত এবং গতি কমানোর চেষ্টা করা উচিত।

2. রাবারের খাঁড়িটি খুব পাতলা বা খুব পাতলা, যা বায়ু এবং অঙ্কুর চিহ্ন সৃষ্টি করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ।কারণ আঠালো খাঁড়ি খুব ছোট বা খুব পাতলা, এটি অনিবার্যভাবে ছাঁচের গহ্বরে প্রবেশ করা গলিত আঠালোর আঠালো ইনজেকশনের গতির দিকে পরিচালিত করবে, যার ফলে জেট লাইন এবং এয়ার লাইন হয়, যা সাপের লাইনেরও কারণ।অতএব, গতি কমিয়ে আনা হলেও যদি সমস্যাটি দূর করা না যায়, তবে জলের প্রবেশপথটি খুব পাতলা বা খুব পাতলা, যেমন 0.5 মিমি বা তার চেয়ে কম তা বিবেচনা করা প্রয়োজন।

3. রাবার ইনলেটে ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ অংশের প্রাচীরের পুরুত্ব যত বেশি হবে, বাতাসের বলিরেখা তৈরি করা তত সহজ হবে, যেমন 4 মিমি-এর বেশি।কারণ প্রাচীরের পুরুত্ব যত ঘন হবে, গলিত আঠালো জলের প্রবেশপথে প্রবেশ করলে এডি কারেন্ট তৈরি করা তত সহজ হবে, যার ফলে বায়ুর লহর তৈরি হয়।এই ক্ষেত্রে, জলের প্রবেশপথকে বড় করে এবং গতি কমিয়ে বায়ুর লহর নির্মূল করা কখনও কখনও কঠিন।এই সময়ে, রাবার খাঁড়িটিকে একটি পাতলা প্রাচীরের পুরুত্ব সহ এমন জায়গায় পরিবর্তন করা ভাল, যেমন 3 মিমি নীচের জায়গা।

4. পৃষ্ঠতল উজ্জ্বলছাঁচগহ্বর, অর্থাৎ, ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ অংশের পৃষ্ঠটি যত উজ্জ্বল হবে, বাতাসের বলিরেখা তৈরি করা তত সহজ।ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ অংশ খুব উজ্জ্বল হলে, সামান্য বায়ু লাইন প্রকাশ করা হবে.

5. যদি গলিত আঠালো বা ছাঁচের তাপমাত্রা খুব কম হয়, তাহলে ইনজেকশন মোল্ড করা অংশগুলিতে জেল দ্বারা সৃষ্ট ইনজেকশন লাইনও থাকবে, নিঃশব্দ এয়ার লাইনের সাথে থাকবে।

6. যে কাঁচামালগুলি পোড়ানো সহজ, তার জন্য যদি গলিত তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, তবে অত্যধিক পচনশীল গ্যাসের কারণে বায়ুর লহর ঘটবে।

7. আঠালো মান নিশ্চিত করা উচিত.পিসি উপাদানের পিছনের চাপ 10bar~25bar এ সেট করা উচিত।আঠা গলানোর গতি মাঝারি গতিতে সেট করা উচিত।আঠালো নিষ্কাশন খুব দীর্ঘ হওয়া উচিত নয়।অন্যথায়, যদি বন্দুকের ব্যারেলে বায়ু পাম্প করা হয় তবে পণ্যটিতে স্প্রে থাকবে।আঠালো নিষ্কাশন স্ট্রোক পিছনে অনুযায়ী সেট করা উচিত।পিছনের চাপ যত বেশি হবে, আঠালো নিষ্কাশন স্ট্রোক তত দীর্ঘ হবে, সাধারণত 2mm~10mm।

8. অগ্রভাগের তাপমাত্রা খুব বেশি বা খুব কম।যদি এটি খুব বেশি হয়, অগ্রভাগের রাবারটি পচে যাবে এবং বায়ু লাইন তৈরি করবে;খুব কম, ইনজেকশনটি মসৃণ নয়, জেট লাইন তৈরি করে বা ঠান্ডা অফসেট প্রিন্টিং।