গাড়ির প্রধান অংশ কি কি?

অটোমোবাইল সাধারণত চারটি মৌলিক অংশ নিয়ে গঠিত: ইঞ্জিন, চ্যাসিস, বডি এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম।

I অটোমোবাইল ইঞ্জিন: ইঞ্জিন হল অটোমোবাইলের পাওয়ার ইউনিট।এটি 2টি প্রক্রিয়া এবং 5টি সিস্টেম নিয়ে গঠিত: ক্র্যাঙ্ক সংযোগকারী রড প্রক্রিয়া;ভালভ ট্রেন;জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা;শীতলকরণ ব্যবস্থা;তৈলাক্তকরন পদ্ধতি;ইগনিশন সিস্টেম;স্টার্টিং সিস্টেম

1. কুলিং সিস্টেম: এটি সাধারণত জলের ট্যাঙ্ক, জলের পাম্প, রেডিয়েটর, ফ্যান, থার্মোস্ট্যাট, জলের তাপমাত্রা পরিমাপক এবং ড্রেন সুইচ দিয়ে গঠিত।অটোমোবাইল ইঞ্জিন দুটি শীতল পদ্ধতি গ্রহণ করে, যথা এয়ার কুলিং এবং ওয়াটার কুলিং।সাধারণত, অটোমোবাইল ইঞ্জিনের জন্য জল শীতল ব্যবহার করা হয়।

2. তৈলাক্তকরণ সিস্টেম: ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ সিস্টেম তেল পাম্প, ফিল্টার সংগ্রাহক, তেল ফিল্টার, তেল প্যাসেজ, চাপ সীমিত ভালভ, তেল গেজ, চাপ সেন্সিং প্লাগ এবং ডিপস্টিক দ্বারা গঠিত।

3. জ্বালানী সিস্টেম: পেট্রল ইঞ্জিনের জ্বালানী সিস্টেম পেট্রল ট্যাঙ্ক, পেট্রল মিটার,পেট্রল পাইপ,গ্যাসোলিন ফিল্টার, পেট্রল পাম্প, কার্বুরেটর, এয়ার ফিল্টার, গ্রহণ এবং নিষ্কাশন বহুগুণ, ইত্যাদি।

II অটোমোবাইল চ্যাসিস: অটোমোবাইল ইঞ্জিন এবং এর উপাদান এবং সমাবেশগুলিকে সমর্থন এবং ইনস্টল করতে, অটোমোবাইলের সামগ্রিক আকৃতি তৈরি করতে এবং ইঞ্জিনের শক্তি পেতে চেসিস ব্যবহার করা হয়, যাতে অটোমোবাইল চলাচল করতে এবং স্বাভাবিক ড্রাইভিং নিশ্চিত করতে পারে।চ্যাসিসটি ট্রান্সমিশন সিস্টেম, ড্রাইভিং সিস্টেম, স্টিয়ারিং সিস্টেম এবং ব্রেকিং সিস্টেমের সমন্বয়ে গঠিত।

ব্রেকিং শক্তির ট্রান্সমিশন মোড অনুসারে, ব্রেকিং সিস্টেমকে যান্ত্রিক প্রকারে ভাগ করা যায়,জলবাহী টাইপ, বায়ুসংক্রান্ত টাইপ, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টাইপ, ইত্যাদিব্রেকিং সিস্টেমএকই সময়ে দুইটির বেশি এনার্জি ট্রান্সমিশন মোড গ্রহণ করাকে কম্বাইন্ড ব্রেকিং সিস্টেম বলে।

III কার বডি: গাড়ির বডিটি চ্যাসিসের ফ্রেমে ইনস্টল করা হয় চালক এবং যাত্রীদের চড়তে বা পণ্য লোড করার জন্য।গাড়ি এবং যাত্রীবাহী গাড়ির বডি সাধারণত একটি অবিচ্ছেদ্য কাঠামো এবং মালবাহী গাড়ির বডি সাধারণত দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: ক্যাব এবং কার্গো বক্স।

IV বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম: বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি পাওয়ার সাপ্লাই এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম নিয়ে গঠিত।পাওয়ার সাপ্লাই ব্যাটারি এবং জেনারেটর অন্তর্ভুক্ত;বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিনের স্টার্টিং সিস্টেম, পেট্রল ইঞ্জিনের ইগনিশন সিস্টেম এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক ডিভাইস।

1. স্টোরেজ ব্যাটারি: স্টোরেজ ব্যাটারির কাজ হল স্টার্টারকে শক্তি সরবরাহ করা এবং ইঞ্জিন ইগনিশন সিস্টেম এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিতে শক্তি সরবরাহ করা যখন ইঞ্জিন শুরু হয় বা কম গতিতে চলে।যখন ইঞ্জিনটি উচ্চ গতিতে চলতে থাকে, তখন জেনারেটর পর্যাপ্ত শক্তি উৎপন্ন করে এবং ব্যাটারি অতিরিক্ত শক্তি সঞ্চয় করতে পারে।ব্যাটারির প্রতিটি একক ব্যাটারিতে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক খুঁটি রয়েছে।

2. স্টার্টার: এর কাজ হল বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করা, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘোরানো এবং ইঞ্জিন চালু করা।যখন স্টার্টার ব্যবহার করা হয়, তখন এটি লক্ষ করা উচিত যে শুরুর সময় প্রতিবার 5 সেকেন্ডের বেশি হবে না, প্রতিটি ব্যবহারের মধ্যে ব্যবধান 10-15 সেকেন্ডের কম হবে না এবং ক্রমাগত ব্যবহার 3 বারের বেশি হবে না।যদি ক্রমাগত শুরুর সময়টি খুব দীর্ঘ হয় তবে এটি স্টার্টার কয়েলের প্রচুর পরিমাণে ব্যাটারির স্রাব এবং অতিরিক্ত গরম এবং ধূমপানের কারণ হবে, যা মেশিনের অংশগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করা খুব সহজ।