এর কাজের নীতিজলবাহী হ্যান্ডব্রেক: পিছনের ব্রেকের দিকে যাওয়া তেলের পাইপটি কেটে ফেলুন, সামনের প্রান্তে হাইড্রোলিক হ্যান্ডব্রেক পাম্পের তেলের খাঁড়ি এবং পিছনের প্রান্তে তেলের আউটলেটটি সংযুক্ত করুন।আপনি যখন ফুট ব্রেকে পা রাখেন, ব্রেক অয়েলটি হ্যান্ড ব্রেক পাম্পের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় যা আমরা পরে ইনস্টল করেছি এবং আগের মতো চারটি চাকার উপর কাজ করে;আপনি যখন হাইড্রোলিক হ্যান্ডব্রেক টানবেন, তখনজলবাহী পাম্পশুধুমাত্র পিছনের চাকার উপর কাজ করবে, এবং ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের ব্রেক অয়েল সামনের এবং পিছনের ব্রেকগুলি থেকে আলাদা করা হয় (কিছু ফ্রন্ট ড্রাইভ ব্রেক ক্রস ডিস্ট্রিবিউট করা হয়, অর্থাৎ, বাম সামনের এবং ডান পিছনটি একটি চক্র, এবং ডানটি সামনে এবং বাম পিছন আরেকটি চক্র, যা বলা কঠিন, রিফিটিং করার আগে আপনাকে সাহায্য করার জন্য মেরামতের দোকানের মাস্টারকে খুঁজে বের করা ভাল)।এটা নিশ্চিত যে 505 চিহ্নটি সামনের পিছনের বিচ্ছেদের আকারে রয়েছে। ধাতব টিউবিং, রাবার টিউবিং বা ইলাস্টিক টিউবিং বেছে নেওয়া ভাল, যা আপনার ব্রেকিং প্রভাবকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে।
অটোমোবাইল হাইড্রোলিক ব্রেকিং সিস্টেম ব্রেকিং সিস্টেমকে বোঝায়।ব্রেকিং সিস্টেমের সাধারণ কাজের নীতি হল চাকার ঘূর্ণন বা ঘূর্ণন প্রবণতা রোধ করতে শরীরের (বা ফ্রেম) সাথে সংযুক্ত নন-ঘূর্ণায়মান উপাদান এবং চাকা (বা ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট) এর সাথে সংযুক্ত ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির মধ্যে পারস্পরিক ঘর্ষণ ব্যবহার করা। .
ব্রেকিং সিস্টেমটি প্রধানত ব্রেক, হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন মেকানিজম ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত। যতক্ষণ না চাকা ব্রেক একটি ঘূর্ণায়মান অংশ এবং একটি নির্দিষ্ট অংশের সমন্বয়ে গঠিত হয়, ততক্ষণ ব্রেক ড্রামের অভ্যন্তরীণ বৃত্তাকার পৃষ্ঠটি কার্যকারী পৃষ্ঠ, যা স্থির থাকে। হুইল হাব এবং চাকার সাথে ঘোরে।
সাপোর্ট পিন (দুটি) স্থির ব্রেক বেস প্লেটে স্থির করা হয় এবং দুটি আর্ক ব্রেক জুতার নিচের প্রান্তে সমর্থিত।ব্রেক জুতার বাইরের বৃত্তাকার পৃষ্ঠটি একটি অ ধাতব ঘর্ষণ আস্তরণের সাথে প্রদান করা হয়।
ব্রেক বেস প্লেটে একটি হাইড্রোলিক ব্রেক হুইল সিলিন্ডারও রয়েছে, যা ফ্রেমে ইনস্টল করা হাইড্রোলিক ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের সাথে সংযুক্ত।তেলের পাইপ.ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার পিস্টন ব্রেক প্যাডেলের মাধ্যমে ড্রাইভার দ্বারা চালিত হয়।
পোস্টের সময়: জুন-24-2022